Станции Большой кольцевой линии в Москве

Станции Большой кольцевой линии в Москве


Работы на южном участке Большой кольцевой линии вышли а финишную прямую. Продолжается наладка инженерных систем, прокладка коммуникаций, завершается отделка станций и вестибюлей.

Спускаемся под землю.

Станции Большой кольцевой линии в Москве


Фотографии и текст Александра «Russos» Попова
И, конечно же, идет проверка габарита специальным габаритным вагоном ГВ-1 от метрополитена. По итогам проверки подписывается акт готовности к пропуску пробного поезда.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Габаритный вагон на станции «Каховская»:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Сначала едем до станции «Варшавская»:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Оборот в тупиках:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Снимать в движении с габаритки одно удовольствие — нет стекол:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Сложнейшая реконструкция подходит к концу. Скоро пуск!

Станции Большой кольцевой линии в Москве

При движении вперед габаритным вагоном машинисты мотовоза не видят что находится по ходу движения. Поэтому впереди находится впередсмотрящий, который транслирует команды машинистам.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Перегон до станции «Варшавская». Укрепление обделки было сделано ещё во время эксплуатации метрополитена.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Несмотря на то, что для пассажиров будет открыто до «Каховской», в эксплуатацию принимается и перегон и платформа до станции «Варшавская». Это сделано для того, чтобы задействовать старую ветку в депо.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Какому-то кронштейну не повезло торчать там, где не положено — его срезали болгаркой.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Внутренний диаметр тоннеля 5,3 метра. Я несколько раз переспрашивал, но мне говорили, что он тут такой. Поэтому места для кабелей очень мало. В месте обхода сбоек, в углу, получается самый маленький зазор и там все проверяется тщательно.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Тут кабель задевает за флажок. Поставили дополнительный кронштейн и подвязали.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Едем дальше.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Красивый старый тоннель.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Габаритка в тоннеле. Если что-то будет торчать, то белые флажки это задевают и с характерным стуком складываются. По возможности негабаритное место устраняется на месте. Если такой возможности нет, то заносится в акт и потом проверятся еще раз габариткой — уже чистовой прогон.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Здесь оказалось, что кронштейн установили чуть дальше от стены, чем нужно и в самом узком месте кабели задели флажок.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Обратите внимание на узость:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Одно из самых ответственных мест — платформа. Но тут все хорошо:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

А вот в новых тоннеля красота для габарита. Они широкие и проблем нет:

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Подозрительное место проверяют шаблоном.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Ах, красота!

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Габаритка приехала на станцию «Зюзино». Мне надо было идти по делам дальше, поэтому поехать до станции «Терехово» не смог.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

По тоннелю возвращаюсь назад, к станции «Каховская». Посмотрите, какая горка!

Станции Большой кольцевой линии в Москве

А вот она же с низкой точки.Металлические конструкции — это кабельные мосты.

Станции Большой кольцевой линии в Москве

Тупики за станцией «Каховская».

Станции Большой кольцевой линии в Москве